新能源汽车中耦合器的作用主要是连接动力输出和工作机，实现动力的传递和转换，具有不少特点。
首先，能让车辆起步平稳，减少冲击力。像液力耦合器，泵轮转速大于涡轮转速时，依靠压差液体冲击涡轮叶片使涡轮转动，油液动能降低后又回流形成循环回路。
其次，光电耦合器以光为媒介传输电信号，由发光源和受光器组成，能将电信号变成光信号发送出去。
再者，磁力耦合器由铜转子、永磁转子和控制器构成，通过改变气缝来改变和控制机器工作速度，运行和安装成本低，节约能源的效果显著。
还有，在早期自动变速器中，耦合器类似飞轮，在变速箱中起关键作用。车辆前部的双金属弹簧可控制风扇运转。
此外，现代车型的耦合器内部增设导轮和锁止离合器。低速时导轮使汽车获得两倍扭矩，克服低速扭矩损失；高速时锁止离合器锁止，确保动力百分百传递，提高高速性能。变矩器能根据行驶状态智能调节动力传递，让汽车在各种条件下都有最佳动力性能。
p深蓝 S7 目前的市场行情很复杂。/pp 价格这一块，纯电版调整后售价 17.99 万元—21.79 万元，增程版起步 14.99 万，顶配 16.99 万。今年 2 月曾全系下调 1 万元，之后又恢复原价。/pp 上市车型方面，纯电版上市两款车型，增程版上市三款车型。/pp 销量上，2 月份共卖了 4202 台，包含增程车型销量，1 月份销量 9109 辆，2 月份下滑明显，3 月份周销量逐步回升。6 月份上市后起初销量不理想，只有两千多辆，7 月约 7000 台，8 月破万，9 月下滑至 8000 多辆。下半年总销量预计达 6 万台以上。/pp 配置上，纯电版标配 15.6 英寸中控屏、AR-HUD 增强现实抬头显示系统、19 英寸轮毂等，软硬件配置出色，如 8155 天花板级车规芯片等。/pp 竞争方面，对手有a href=比亚迪宋/a L、a href=零跑 C10/a 纯电版等。比亚迪宋 L 提供 550 公里、602 公里和 662 公里三种纯电续航可选，售价 18.98 - 24.98 万元。零跑 C10 纯电版提供 410 公里和 530 公里两种纯电续航可选，售价 12.88 - 16.88 万元。/pp 深蓝 S7 定位中型 5 座 SUV，车身长度 4.75 米，宽度 1.93 米，轴距 2.9 米，比比亚迪a href=宋 PLUS/a DM-i 还大。相比a href=理想 L7/a 和问界 M7，深蓝 S7 价格更亲民，增程版 14 万左右，各地有优惠活动，且配置不逊色，在用料等方面扎实厚道。深蓝背靠长安汽车，传承百年军工品质，把控细节，注重产品质量和安全性。深蓝汽车聚焦中高端市场，11 月交付新车 36026 台，其中深蓝 S07 车型交付 16766 台，创下新高，海外销量也有新突破。/p
p深蓝 S7 辅助驾驶不需要额外付费升级。/pp 自 7 月 25 日上市以来的前 6000 名锁单（含已提车客户）的 S07 华为乾崑智驾 ADS SE 版用户，能获得价值 5000 元的华为乾崑智驾 ADS SE 高阶包终身永久免费订阅服务，这里面包含城区车道巡航辅助增强订阅服务（City LCC Plus）、代客泊车订阅服务（AVP）。/pp 对于 8 月 3 日前已提车用户，原本的华为乾崑智驾 ADS SE 高阶包半年免费订阅服务会自动升级为终身永久免费订阅服务。/pp 华为乾崑智驾共分为基础包、进阶包、高阶包、拓展包。已经优先下订的用户，在终身免费使用智能变道、智能避障、智能过弯、智能车速调节、智能上下匝道、智能泊车辅助等基础包和进阶包功能基础上，还可终身免费使用 LCC plus 和 AVP 代客泊车辅助等高阶包的功能。/pp a href=深蓝 S07/a 作为首发搭载华为乾昆 ADS SE 版视觉方案智驾系统的新车，能轻松实现全国高速、城市快速路、环线等驾驶场景领航智能辅助驾驶。其中智能泊车辅助，拥有超 160 种泊车场景。/pp 深蓝 S07 已于 7 月 25 日正式上市，售价区间为 14.99 - 21.29 万元，新车定位中型 SUV，提供纯电和增程两种动力。增程版搭载 95 马力的 1.5L 增程器，电机上限功率有 238 马力和 258 马力两种，CLTC 纯电续航能力分别为 125km、215km 和 285km，综合续航最高 1200km。纯电版本电机上限功率为 258 马力，CLTC 续航能力为 520km 和 628km。新车支持 3C 快充，15 分钟内可将车辆电量从 30%充至 80%。/p
p影响深蓝 S7 隔绝声音的效果的因素主要有以下几个方面。/pp一是车身设计，比如隐藏门把手、极光腰线、车头、后视镜、尾翼、19 寸轮罩等多处空气动力学设计的整体优化，打造出 0.258Cd 的低风阻系数，这对提升车内隔绝声音的效果有帮助。/pp二是车窗玻璃，采用车窗双层夹胶玻璃设计，能有效阻隔外界声音。/pp三是车门密封性，对车门密封性进行了有明确的目的性的隔音处理，减少外界声音传入车内。/pp四是发动机，搭载动力强劲、高效低噪音的发动机，启动时动力表现出色，车内却几乎听不到发动机喧嚣声。/pp五是隔音材料，专业的隔音材料布局屏蔽了路面噪音，不管是凸起的坎坷路面还是高速行驶，车内噪音都能大幅度降低。/pp六是细节设计，比如注重车窗、车体之间的细节，降低风噪，还有优化车门以及密封胶条结构，隔绝外界风声干扰。/pp总之，深蓝 S7 通过这一些方面的努力，为车内营造了出色的隔绝声音的效果，让驾乘者享受安静舒适的出行体验。/p
p深蓝 S7 和 S07 的内饰风格存在一些不同。/ppS07 新增了星野绿的内饰颜色选项，给消费者更多选择。前排杯架重新设计，更具实用性。/pp前排手机无线W，充电效率更高。/pp两车均采用无仪表盘设计，配备了 AR-HUD 抬头显示系统、15.6 英寸中控屏，但 S07 的副驾屏幕取代了传统车型的副驾遮阳板，很有新意。/ppS07 主副驾均配备零重力座椅，让乘坐更舒适，副驾的安全带固定在座椅上，方便乘客活动。而且如果选配化妆镜副驾娱乐屏，副驾乘客在车上通过 12.3 英寸副驾娱乐屏观看视频，无需用手机。/ppS07 的屏幕边框明显变窄，分辨率从 1080P 跃升至 2.5K，屏幕精细度更高，视觉效果更好。/pp总之，a href=深蓝 S07/a 的内饰在一些细节和配置上进行了优化和创新，提升了用户的使用体验。/p
p汽车耦合器在汽车中有着及其重要的作用。它能连接车辆的动力输出和工作机，在车辆起步时让动力传递平稳，减少冲击力。/pp 具体来说，其作用包括：一是在启动车辆时，把发动机产生的巨大扭矩传递给变速器，提供适当传动比，确保车辆平稳加速，避免发动机熄火或过度负荷。/pp 二是在换挡时，通过断开发动机和变速器的连接，让换挡过程更平滑，减少冲击和磨损，保护传动系统部件，延长常规使用的寿命。/pp 三是在停车时，把发动机动力传递给变速器，保证车辆平稳停下。/pp 液力耦合器是汽车耦合器的一种常见类型。它由外壳、驱动轴和从动轴组成，驱动轴和从动轴通过液体相互连接。当驱动轴转动，液体形成旋涡将动力传递到从动轴，能平滑传递扭矩，减少传动冲击和振动，提高传动效率，还具有自动变速功能，可根据驾驶员需求调整传动比例，让发动机和车轮转速匹配，提供合适动力输出，同时能吸收发动机过大扭矩冲击，减轻对传动系统冲击，延长其常规使用的寿命。/pp 汽车耦合器还作为自动换挡变速箱与发动机之间的连接部件，在换挡时断开动力传递。内部充满液压油，发动机带动叶轮旋转时，液压油高速流动冲击导轮，带动变速器一轴旋转实现动力传递，让汽车平稳起步和加速。它有较好柔性和缓冲性能，能吸收冲击和振动，保护传动系统免受损坏，提高驾驶舒适性，还能适应较大负载变化，通过液压油流动自动调节动力传递，保持稳定动力输出。/p
p汽车耦合器在汽车传动系统中非常非常重要。它主要有以下几个关键作用：/pp 启动车辆时，发动机产生巨大扭矩，耦合器能把这扭矩传递给变速器，让车辆顺利起步，并提供恰当传动比，使车辆平稳加速，避免发动机熄火或过度负荷。/pp 换挡时，它能断开发动机和变速器连接，让换挡更平滑，减少冲击和磨损，保护传动系统部件，延长其常规使用的寿命。/pp 停车时，把发动机动力传到变速器，提供合适传动比，让车辆平稳停下，保证驾驶安全。/pp 液力耦合器利用液体流动传递动力和扭矩，由外壳、驱动轴和从动轴组成。驱动轴转动时，内部液体形成旋涡把动力传给从动轴。它能平滑传扭矩，减少传动冲击振动，提高传动效率。/pp 还有自动变速功能，能依据需求自动调传动比例，使发动机和车轮转速匹配，输出合适动力。此外，能减震并保护传动系统，吸收发动机过大扭矩冲击，减轻对传动系统冲击，延长常规使用的寿命。/pp 液力耦合器能使原动机有载起动，各种机械中的内燃机和电动机通常不许有载起动，通过耦合器就能实现。能防止原动机过载，因其主动轴和从动轴无机械联系，即使涡轮不转，发动机仍能稳定工作不熄火。/pp 能调节工作机构转速，靠改变充液量来调涡轮转速。还能并车，像大吨位轮船、石油钻机等需两台发动机共同驱动，用双泵轮液力耦合器能实现。/pp 汽车耦合器作为自动换挡变速箱与发动机的连接部件，能连接与断开动力，换挡时断开动力传递，类似离合器。/pp 液力耦合器内部充满液压油，发动机带动叶轮旋转时，液压油高速带动冲击导轮驱动变速器一轴旋转实现动力传递，能吸收冲击振动，适合拖动大惯性负载，减少机械磨损延长汽车寿命。不过其机械效率低，自动挡车相对费油，但仍是汽车传动系统不可或缺的部分，给驾驶者提供舒适安全体验。/p
p汽车耦合器对汽车性能有着重要影响。/pp 它能将车辆的动力输出与工作机连接，确保动力传递和转换，在汽车启动、换挡、停车等操作中发挥关键作用。/pp 启动车辆时，发动机产生的巨大扭矩通过耦合器传递给变速器，提供合适传动比，让车辆平稳加速起步，避免发动机熄火或过度负荷。/pp 换挡时，耦合器断开发动机和变速器连接，使换挡更平滑，减少冲击和磨损，保护传动系统其他部件，延长常规使用的寿命。/pp 停车时，耦合器把发动机动力传递至变速器，保证车辆平稳停下，避免突然停止或滑行，保障驾驶安全。/pp 液力耦合器利用液体流动传递动力和扭矩，驱动轴转动使液体形成旋涡，将动力传至从动轴。它能平滑传递扭矩，减少传动冲击和振动，提高传动效率。/pp 在汽车变速器中，可依据需求自动调整传动比例，让发动机和车轮转速匹配，提供合适动力输出。还能吸收发动机过大扭矩冲击，起到减震和保护传动系统作用，延长其常规使用的寿命。/pp a href=现代/a车型的耦合器内部增加了导轮和锁止离合器。低速时导轮使汽车获得两倍扭矩，克服低速扭矩损失；高速时锁止离合器锁止，确保动力百分百传递，提升高速性能。/p
p汽车耦合器在汽车节能方面有着重要关联。/pp首先，它具有离合功能，尤其是在自动挡车型中，能在电机持续运转时使工作机启动或制动，扩大动力机稳定运行的工作范围，让动力输出更平稳高效，由此减少能量损耗达到节能目的。/pp其次，像变速箱耦合器能大大降低电机的启动电流和维持的时间，减轻对电网的冲击，降低电机装机容量，对于大惯量且难启动的机械，应用限矩型液力耦合器能显著节能；对于离心式机械，使用调速型液力耦合器也能节能。/pp再者，耦合器能在车辆起步时平稳传递动力，减少冲击力，降低能耗。/pp还有，像新型汽车级光电晶体管耦合器，正向电流低有助于节省汽车能源，超薄封装可节省电路板空间。/pp为确保电机不发生失速和烧毁，汽车耦合器能满足重载启动工况要求，减少启动时间和平均电流，进行空载启动，让离合更方便，减少启动和运行中的冲击振动，提高负载设备常规使用的寿命，这在某些特定的程度上也实现了节能。/pp总之，汽车耦合器通过多种方式为汽车节能作出贡献。/p
鄂公网安备